5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为(wèi)一周期是什么意思是多少天转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方(fāng)开出了要(yào)求(qiú)：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并(bìng)报表净(jìng)利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到(dào)一名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易(yì)股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得(dé)国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易(yì)所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业(yè)集团。作(zuò)为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能(néng)被(b一周期是什么意思是多少天èi)盘(pán)活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴(xīng)趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃重(zhòn一周期是什么意思是多少天g)汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载(zài)货(huò)车、10万台(tái)发动(dòng)机(jī)的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞察(chá)不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销量(liàng)，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然(rán)成为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽(qì)车收到(dào)的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性(xìng)损益(yì)后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这(zhè)一(yī)科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍(réng)将继续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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